Дальний Восток РФ столкнулся с дефицитом товаров из-за транспортного кризиса

МОСКВА (Рейтер) – Регионы Дальнего Востока России испытывают нехватку продовольствия и товаров первой необходимости из-за проблем в портах, вызванных глобальным сбоем в цепочке поставок, сообщили региональные власти и подтвердил во вторник Кремль.

“Есть определенные логистические проблемы, вызванные развивающимся в последние недели международным логистическим кризисом. Это постковидные проявления в мировой экономике. Действительно, на Дальнем Востоке порты перегружены”, – сказал во вторник журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Из-за проблем с транспортом в основных населенных пунктах Чукотки не хватает овощей, фруктов, молочной продукции и яиц, говорится в обращении жителей Чукотки к президенту РФ на сайте петиций change.org, о котором написала во вторник газета Коммерсант.

Ранее о проблемах со снабжением Дальнего Востока сообщали власти регионов. В середине октября губернатор Камчатского края Владимир Солодов обратился к полпреду Дальневосточного федерального округа Юрию Трутневу с просьбой разрешить проблему,

“Мы наблюдаем сейчас задержки поставок товаров до Камчатки, которые в ряде случаев достигают трех месяцев”, – говорил он.

Это связано “с изменениями и кризисом в глобальной логистике, перенаправлением грузов из Китая, с Суэцкого канала на Транссиб”, сказал он.

О скоплении контейнеров в приморских портах в начале ноябре сообщал также губернатор Сахалина Валерий Лимаренко.

Взрывной рост стоимости морских перевозок за последний год сделал Россию привлекательным маршрутом для перевалки контейнеров из Китая в Европу по железной дороге, но транзит сдерживается инфраструктурными ограничениями, сообщали ранее участники рынка и эксперты.

Чукотка, Камчатка, Магаданская область, Сахалин – все это регионы, куда грузы доставляются почти исключительно морем через порты Владивостока, которые уже примерно месяц с трудом справляются с нагрузкой, поскольку импортный и транзитный грузопоток существенно возрос и привычные цепочки поставок были нарушены, сказал Рейтер источник на транспортном рынке.

Проблема уже решается, за последнюю неделю количество контейнеров в портах Приморья уменьшилось на 30% с 5.300, сообщил сегодня Трутнев, которого процитировало агентство Интерфакс.

“Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) отдает приоритет каботажным (внутрироссийским) перевозкам, поскольку понимает их социальную значимость, – сказала руководитель коммерческого департамента ВМТП, входящего в группу Fesco, Елена Казарина. – Все суда обрабатываются сходу, задержек нет”.

“ВСК обрабатывает каботажные грузы в штатном режиме, выполняет все обязательства”, – говорится в сообщении группы Global Ports, в которую входит Восточная стивидорная компания (ВСК), владеющая одним из крупнейших контейнерных терминалов на Дальнем Востоке.

Минтранс РФ пока не ответил на запрос Рейтер о комментарии.

(Глеб Столяров. Редактор Дмитрий Антонов)

0 0 голоса
Рейтинг статьи
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x